एचआरटीसी लेह-मनाली-दिल्ली बस।
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लेह-दिल्ली बस सेवा कमाई के नए रिकॉर्ड बना रही है। यह रूट एचआरसीटी का कमाऊपूत बना गया है। इस रूट पर एचआरटीसी को रोजाना औसतन 1.25 लाख रुपये की कमाई हो रही है। अब तक एचआरटीसी को किसी भी रूट पर एक दिन में इतनी कमाई नहीं हुई है। इधर, इतनी कमाई और यात्रियों की मांग पर लेह-दिल्ली रूट पर एक अतिरिक्त बस सेवा चलाने के लिए भी निगम काम कर रहा है। इसका सबसे बड़ा कारण केलांग में रात्रि ठहराव को बंद किया जाना बताया जा रहा है। एचआरटीसी ने यात्रियों की सुविधा के लिए पहली बार केलांग में रात्रि ठहराव बंद कर दिया है। स्थानीय लोगों की मांग पर निगम की ओर से लिए गए इस फैसले से जहां यात्रियों का एक दिन का सफर कम हुआ है वहीं केलांग में रात्रि ठहराव के खर्चे की भी बचत हुई है। अटल टनल रोहतांग से होकर वाहनों की आवाजाही शुरू होने से पहले यह बस दिल्ली से केलांग और केलांग से लेह रूट पर चलती थी।

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रोहतांग दर्रे से होकर गुजरने में बस को अतिरिक्त समय लगता था। अटल टनल से होकर आवाजाही शुरू होने के बाद परिवहन निगम ने लोगों की सुविधा के लिए यह बस सेवा लेह से दिल्ली वाया केलांग सीधे रूट पर चला दी है, जिससे रात्रि ठहराव की समस्या खत्म हो गई है। एचआरटीसी के महाप्रबंधक पंकज सिंघल ने बताया की केलांग रात्रि ठहराव बंद होने के बाद पहले दिन अप-डाउन में इस बस ने 1.20 लाख कमाई की। रविवार को अप-डाउन की कमाई 1.32 लाख दर्ज हुई। रोजाना बस औसतन 1.25 लाख कमाई कर रही है। सामान्य बस सेवा का यह सबसे अधिक कमाई वाला रूट बन गया है। लेह से दिल्ली का एक ओर का किराया 1,657 रुपये है। लेह के लिए दिल्ली और चंडीगढ़ से फ्लाइट की सुविधा है। दिल्ली से लेह का फ्लाइट का न्यूनतम किराया 2,699 है। 

समय पर पहुंच गया दिल्ली: सर्वेश्वर

आईटीबीपी के जवान सर्वेश्वर लाहन ने बताया कि लेह से दिल्ली के लिए सीधी बस सेवा शुरू होने से समय की बचत हुई और वह दिल्ली से असम के लिए निर्धारित समय पर ट्रेन पकड़ पाए। एचआरटीसी प्रबंधन मौजूदा समय में इस रूट पर 37 सीटर बस का संचालन कर रहा है। बारालाचा के पास बीआरओ ने हिमखंड काटने का काम युद्ध स्तर पर चला रखा है। सड़क की चौड़ाई बढ़ने के बाद निगम इस रूट पर 47 सीटर बस सेवा शुरू करने की तैयारी में है।