समंदर की गहराई से लेकर अंतरिक्ष की ऊंचाई तक हर तरफ भारत के इंजीनियरों ने अपना नाम कमाया है. उनकी इंजीनियरिंग का नमूना अब दुनिया देख रही है. एक बार फिर कुछ ऐसा ही नजारा देखा गया है. जम्मू-कश्मीर में चेनाब नदी पर बना विश्व का सबसे ऊंचा रेलवे पुल और महाराष्ट्र के मुंबई-नागपुर समृद्धि एक्सप्रेसवे पर निर्मित कसारा घाट टनल भारतीय इंजीनियरों की तकनीकी कौशल और नवाचार का शानदार नमूना हैं. ये दोनों परियोजनाएं न केवल भारत की बुनियादी ढांचा विकास की क्षमता को दर्शाती हैं, बल्कि देश के आर्थिक और सामाजिक विकास को भी नई दिशा दे रही हैं.

जम्मू-कश्मीर के रियासी जिले में चेनाब नदी पर बना चेनाब रेलवे पुल उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) का हिस्सा है. यह पुल 359 मीटर ऊंचा है, जो पेरिस के एफिल टावर से भी 35 मीटर ऊंचा है. यह विश्व का सबसे ऊंचा रेलवे आर्च ब्रिज है, जो 467 मीटर लंबा और 1.3 किमी के दायरे में फैला है. इसके निर्माण का काम 2003 में शुरू किया गया और 2024 में पूरा हुआ. इसकी लागत करीब 1,480 करोड़ रुपये रही.

विशेषताएं: पुल को 17 स्पैन के साथ डिजाइन किया गया है, जिसमें 120 मीटर लंबा मुख्य आर्च शामिल है. यह 180 किमी/घंटा की हवा और 8.5 तीव्रता के भूकंप को झेल सकता है. इसके निर्माण में 25,000 टन स्टील और उन्नत ब्लास्ट-प्रूफ तकनीक का उपयोग हुआ. चेनाब नदी की 1,200 मीटर गहरी घाटी और भौगोलिक जटिलताओं के बीच निर्माण चुनौतीपूर्ण था. इसे भारतीय रेलवे और IRCON ने मिलकर पूरा किया.

यह पुल जम्मू-कश्मीर को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ता है, जिससे श्रीनगर तक रेल यात्रा 12 घंटे से घटकर 3.5 घंटे हो गई. हाल ही में शुरू हुई कटरा-श्रीनगर वंदे भारत एक्सप्रेस (26401) इसी रूट का हिस्सा है. पीएम मोदी जल्द ही इस रेल रूट को राष्ट्र को समर्पित करने वाले हैं.

कसारा घाट टनल

कुल 701 किमी लंबे मुंबई-नागपुर समृद्धि एक्सप्रेसवे पर बनी कसारा घाट टनल महाराष्ट्र की सबसे लंबी सड़क टनल है. यह ट्विन ट्यूब टनल है, जिसमें बायीं ट्यूब 7.78 किमी और दायीं ट्यूब 7.74 किमी लंबी है. यह पश्चिमी घाट की 160 मीटर ऊंची पहाड़ी का सीना चीरकर निकलती है.

प्रत्येक ट्यूब की चौड़ाई 17.6 मीटर (3 लेन) और ऊंचाई 9.12 मीटर है. न्यू ऑस्ट्रेलियन टनलिंग मेथड (NAT) से निर्मित इस टनल में 26 क्रॉस पैसेज, 10 लाय-बायज और आपातकालीन वेंटिलेशन सिस्टम हैं. इंजीनियरों का कहना है कि यह टनल कम से कम 100 सालों तक ऐसी ही रहेगी. इसमें सीसीटीवी, अग्निशमन यंत्र और 70 मीटर गहरा वर्टिकल शाफ्ट है जो इसे यात्रियों के लिए सुरक्षित बनाते हैं. यह टनल मुंबई-नागपुर की यात्रा को 14 घंटे से घटाकर 8 घंटे में पूरा कराएगी. इससे नासिक, औरंगाबाद और शिर्डी जैसे क्षेत्रों में व्यापार और पर्यटन को बढ़ावा मिला है.

इंजीनियरिंग का गौरव

चेनाब पुल और कसारा टनल भारत की आत्मनिर्भरता और तकनीकी प्रगति का प्रतीक हैं. चेनाब पुल ने कश्मीर को देश से जोड़ा, जबकि समृद्धि एक्सप्रेसवे ने महाराष्ट्र की आर्थिक रीढ़ को मजबूत किया.